我们还在玩泥巴的时候，人家就开始开卡丁车了，算上场地啊装备啊请教练啊怎么都得准备个几百万，如果没天赋，这钱就打水漂了……
如果恰好天赋不错，准备晋级低级别方程式比赛，那就继续花吧，一年砸个几百万是必须的。
参考咱们国家F1第一人周冠宇，培养一个F1车手大概需要烧个亿点点钱，他老爸也不过是在8岁时送了他条专业的卡丁车赛道而已嘛……
即使是公认“家境贫寒”的汉密尔顿，老爸也好歹是个主管级别，在普通人看来都属于中产偏上了，为了让汉密尔顿继续卡丁车生涯，还专门多打了两份工，才勉强支撑到他出头之日。
跨越财富阶级这事儿，在现代赛车运动里几乎就是天方夜谭，绝大部分人也就只能在游戏里当当键盘车神了。
然而偏偏有个英国小哥，从真·大龄·平民·宅男玩家一举逆袭成为职业车手，一手改写了赛车运动的历史。
1991年，詹恩出生在英国卡迪夫的一个普通家庭，詹恩的老爸是个混迹在低级别足球队的无名小球员，老妈则是位家庭主妇，虽然不愁生计，但绝对跟“有钱”沾不上边。
8岁的时候，詹恩的老爸带他去当地的卡丁车俱乐部玩，俱乐部的教练看了詹恩的表现，觉得他是个不错的苗子，孩子也有兴趣，就是岁数大了点，但可以培养看看。
结果詹恩老爸一问卡丁车的训练费用，hmmm，出不起出不起，转头就把詹恩送进了卡迪夫的少年足球队
然而就这么少有的几次卡丁车经历，让詹恩迷上了赛车运动，和无数广大车迷一样，虽然成不了职业车手，但还是可以多学习学习理论知识。
至于赛车实践嘛，詹恩主要是靠老爸朋友送的PlayStation、模拟器，和《GT赛车》游戏……
《GT赛车》系列之于索尼，几乎可以对标《马里奥》之于任天堂，一直都是PS主机的最大护航员，主打的就是一个真实系，制作人山内一典更是“怪咖”，在一众追求爽快刺激娱乐性的赛车游戏里，他则是把真实赛道建模、真实车辆性能校准和物理引擎拟真放在了第一位。
自从詹恩迷上了赛车游戏，就变成了个标准宅男，不爱说话、性格腼腆，闲下来最爱做的事儿就是窝在自己卧室里玩GT，一玩就是一整天。
按正常情况来说，詹恩与赛车的交集可能也就仅限于此了，未来的人生里，赛车可能只是他闲暇时的一个小小爱好……
直到2011年的某一天下午，詹恩突然从卧室里冲出来，大喊“我赢了！”把爸妈吓了一大跳。
“他当时的神情，就像我攻破了利物浦的球门（这也是当爹的职业生涯唯一的一个进球）。我问他什么东西赢了，他告诉我‘我在游戏里击败了几万人，要去开真赛车了’。”
这个事儿得回到几年前，当时索尼和日产车队合作搞了个线下活动，让GT玩家亲身上赛道感受下现实赛车的刺激，当时活动结束，就有驾驶教练表示，自己对一部分玩家在赛道上的表现留下了深刻印象。
毕竟赛车门槛过高储备人才太少，或许玩家中就有反应和体能都绝佳，却刚好因为没钱被埋没了的天才车手呢？
于是在2008年，GT学院（GT Academy）诞生了，目标就是通过《GT赛车》游戏的获胜者，来筛选出好苗子进行培训。
而詹恩，就是在没告诉爹妈的情况下，参加了当年的GT学院选拔，并且从9万多名玩家中脱颖而出，作为当年最年轻的参赛选手拿到了第三名的好成绩，获得了一张学院门票。
大喜过望的詹恩来到了地处银石赛道的训练营，才发现，原来游戏的优胜只是一块敲门砖，后面的训练和选拔，才是更加残酷的挑战。
真实的赛车当然和模拟器不一样，赛车上那可怕的G值与眩晕和你躺在沙发里玩游戏完全不是一码事，而且在游戏里怎么撞车翻车都可以再来一局，但危险性与刺激感并存的这一极限运动--赛车，只有真正坐在驾驶位上才能体会。
詹恩在银石赛道几个月的训练，包含各样的体能训练，那个辛苦程度不亚于训练一个铁人三项选手，而且同时还要参加各种理论和实践培训，动不动就有考核和对抗，随时淘汰候选人。
要是一般窝在家打游戏的宅男，可能还真撑不下来，不过幸好詹恩的老爸自小便把他丢去练足球，强化过詹恩的身体素质，再加上过人的天赋，让他成为一众训练生中的佼佼者。
8个月的时间，生平完全没有开过赛车的詹恩，从一个“键盘车神”摇身一变，成功变身职业车手，成为了日产车队的一员。
詹恩在国际赛车舞台的初亮相，是在次年的迪拜24小时耐力赛，他驾驶着日产GT-R一举拿下组别第三名，震惊了整个赛车界。
如果存在平行宇宙的话，此时另一个时空的詹恩，或许正在枯燥无味的普通岗位上无聊度日，最多最多凭着努力和兴趣当上个汽车技工或者木匠， 但命运眷顾了这个有着疯狂梦想的年轻人，他干成了许多人梦中才能干成的事儿。
从这刻开始，詹恩先后在F3欧洲系列赛、GP3系列赛、宝珀耐力赛、勒芒25小时耐力赛、WEC世界耐力锦标赛上大展拳脚，并且多次获得分站赛冠军。之后F1红牛车队看中了他，邀请他参加红牛车手青训计划。
2015年，知名体育媒体更是把詹恩选为当年最具市场影响力的50名运动员之一，堪称所有游戏宅男的做梦标杆。
平民家庭毫无背景，还是半路出家的“大龄”宅男（在赛车界绝对算大龄了），竟然真的通过打游戏，突破了赛车世界的阶级潜规则，创造了赛车运动的历史，怎么看都是开了挂的人生吧。
扭转了自己命运车钥匙的詹恩，把他原本可能只会碌碌无闻的平凡人生，刷新出了最绝妙美好的版本。
索尼怎么可能放过这么好的题材，请来了《第九区》的导演尼尔·布洛姆坎普，《美国狙击手》的编剧杰森·霍尔，以及“精灵王子”奥兰多·布鲁姆、《怪奇物语》里表现精湛的大卫·哈伯等一众大咖加盟，把詹恩的故事搬上了银幕。
影片特地去到了英国银石赛道、奥地利红牛赛道、迪拜亚斯码头赛道等等全球赛车迷心目中的胜地取景，并聚集了日产、兰博基尼、奥迪、法拉利、保时捷等等超豪华赛车，就为了还原每一场比赛的极速刺激体验。
不愧是《GT赛车》这个PS第一IP的电影，不管是制作班底还是拍摄方式，各方面都是超规格的豪华配置有没有。
和物理学不存在只图个爽的一般飙车片不同，真实系的赛车故事，除了感官上更真实，还总能提醒我们，赛车毕竟是项极限运动，它的背后是无数人的汗水努力，甚至随时伴随着致命的风险。
我们光看詹恩的故事，觉得这是一个平民少年凭借才华和幸运一路开挂的爽文，却很难看到他以毫无背景的身份闯入“富人游戏”，在赛车圈站稳脚跟创造历史，付出了多大的牺牲，又遇到了怎样的挫折和压力。
这并非影片为了制造刺激感的特意呈现，而是线年的纽博格林VLN耐力赛，詹恩驾驶的GT-R在时速超过200公里的情况下，突然失去下压力，这使得车体整个飞了起来，砸向观众席，导致一名观众死亡两人受重伤。
犹记得当年事故发生，很多媒体为了博眼球，在标题里直接使用了“键盘车神”这个称号来形容詹恩……
面对争议和质疑，现实中的詹恩如何走出这个事故的阴霾可能很少有人关注到，电影主创们也完全没有回避这个事件，通过与詹恩本人的沟通，在电影中还原了这次事故和詹恩从挫折中逆袭的心路历程。
光从这一点来说，《GT赛车：极速狂飙》的精神内核就高出很多游改电影了，毕竟最能打动观众的，永远是真情实感。
“《GT赛车：极速狂飙》成功地把体育电影中的激情、电子游戏电影里的有趣细节，以及真人传记中的戏剧灵感和信念感结合在了一起。”
有真实故事打底，就领先了无数游改电影。我觉得我被迷住了，尤其是电影的后半段。对于游戏玩家来说更是绝妙体验。大卫·哈伯和阿奇·马德基都贡献了非常优秀的表演。好电影！”
所以赛车迷、GT系列骨灰粉那是必看不用说，就是对于非车迷而言，这个电影也非常值得去电影院里体验，除了极速飙车的感官刺激，你更可以感受到克服层层障碍，努力追求梦想的勇气。
8月11日，《GT赛车：极速狂飙》美国中国同步上映，属于是暑期档必看的热血传奇，还得选IMAX的！
——哦对了，记得拖上不让自己玩游戏的家长，只要充满热爱，玩游戏专精也是可以创造奇迹的好吧~
